SHEIN erweitert Pilotinitiativen für nachhaltigen Flugkraftstoff und unterzeichnet Vertrag mit DHL für den GoGreen Plus-Service

(SeaPRwire) –   SINGAPORE, 25. März 2026 — SHEIN, ein globaler Online-Händler für Mode und Lifestyle, hat eine Vereinbarung mit DHL unterzeichnet, um dessen GoGreen Plus Service zu nutzen und damit den Einsatz von nachhaltigem Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) in der Luftfrachtlogistik zu unterstützen. Die Zusammenarbeit ist Teil der umfassenderen Bemühungen von SHEIN, Ansätze zur Reduzierung der mit dem Lufttransport verbundenen Kohlenstoffemissionen zu erkunden und sich gleichzeitig an breiteren Brancheninitiativen zur Skalierung von nachhaltigem Flugkraftstoff zu beteiligen.

Der GoGreen Plus Service von DHL ermöglicht es Unternehmenskunden, die Nutzung von SAF zu unterstützen, indem dieser in die im Netzwerk verwendete Flugkraftstoffversorgung eingeführt wird. Die mit dem SAF verbundenen Reduzierungen der Lebenszyklusemissionen im Vergleich zu konventionellem Kerosin werden unter Verwendung international anerkannter Bilanzierungsmethoden den teilnehmenden Unternehmenskunden zugeteilt. Diese Zuteilungen werden durch anerkannte Zertifizierungsrahmen dokumentiert, was es den teilnehmenden Kunden ermöglicht, die damit verbundenen SAF-bezogenen Reduzierungen der Lebenszyklusemissionen in ihrer Emissionsberichterstattung zu berücksichtigen.

„Die Zusammenarbeit mit Partnern wie DHL ermöglicht es uns, besser zu verstehen, wie Lösungen mit nachhaltigem Flugkraftstoff in die Luftfrachtlogistik integriert werden können“, sagte Mustan Lalani, Head of Sustainability bei SHEIN. „Initiativen wie diese sind Teil der umfassenderen Bemühungen von SHEIN zu erkunden, wie neu entstehende Ansätze in der Luftfahrtbranche dazu beitragen können, die mit dem Lufttransport verbundenen Kohlenstoffemissionen anzugehen.“

„DHL ist ein Pionier in nachhaltiger Logistik. Die Unterzeichnung der GoGreen Plus-Vereinbarung mit SHEIN markiert einen weiteren wichtigen Meilenstein im Engagement von DHL Express, die grüne Transformation der Luftlogistik voranzutreiben“, sagt John Pearson, CEO von DHL Express. „Als langfristiger Partner im globalen Logistiknetzwerk von SHEIN freuen wir uns, gemeinsam zu erkunden, wie nachhaltiger Flugkraftstoff in ihre Luftfrachtoperationen integriert werden kann.“

Branchenpartnerschaften zur Unterstützung der SAF-Einführung

Die Vereinbarung mit DHL baut auf einer breiteren Reihe von Pilotinitiativen und Branchenkooperationen auf, die SHEIN im gesamten Luftfracht-Ökosystem unternommen hat. Aufbauend auf einer früheren Absichtserklärung (Memorandum of Understanding), die 2025 mit Lufthansa Cargo unterzeichnet wurde, hat SHEIN auch zusätzliche Partnerschaften mit Logistikdienstleistern, Frachtfluggesellschaften und Branchenverbänden eingegangen, um besser zu verstehen, wie SAF-bezogene Lösungen die Bemühungen zur Reduzierung von Lebenszyklusemissionen in der Luftfrachtlogistik unterstützen können, wie die wirtschaftliche Machbarkeit solcher Bemühungen aussieht und wie die zugehörigen Zertifizierungs- und Bilanzierungsrahmen in der Praxis funktionieren.

SAF-Pilot mit Atlas Air

Im Jahr 2025 testete SHEIN die Beschaffung und Nutzung von 187,3 Tonnen nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) auf 14 Charterflügen von Atlas Air und erreichte eine geschätzte Emissionsreduktion von 579,1 tCO₂e.

China SAF-Pilot-Kollaboration mit Air China Cargo

SHEIN beteiligt sich an einem Pilotprogramm, das von China National Aviation Fuel (CNAF) und dem Second Research Institute of Civil Aviation of China (CASRI) organisiert wird und darauf abzielt, mehrere Fluggesellschaften und Unternehmenspartner zusammenzubringen, um die SAF-Einführung in China voranzutreiben.

Durch dieses Programm können teilnehmende Unternehmen die SAF-Einführung durch Beschaffungsvereinbarungen unterstützen und so zur Entwicklung eines breiteren kommerziellen Rahmens für nachhaltigen Flugkraftstoff in China beitragen. Im Rahmen dieser Initiative plant SHEIN, von Air China Cargo eine erste Charge SAF zu beschaffen, mit Rückverfolgbarkeitsmechanismen, um die SAF-Nutzung und die damit verbundenen Emissionsreduktionen nachzuverfolgen.

SHEIN wird zur ersten Gruppe der teilnehmenden Unternehmen gehören. Im Rahmen des Piloten werden CASRI und CNAF gemeinsam Zertifikate auf der Grundlage eines Nachweises der Nachhaltigkeit (Proof of Sustainability) ausstellen, die die verwendeten SAF-Mengen und die damit verbundenen Reduzierungen der Lebenszyklusemissionen im Vergleich zu konventionellem Kerosin dokumentieren.

Initiative des Weltwirtschaftsforums zur Unterstützung der SAF-Einführung

Um diese Initiativen zu ergänzen, ist SHEIN auch Green Fuel Forward beigetreten, einer vom Weltwirtschaftsforum (World Economic Forum) geleiteten Kampagne, die sich auf die Beschleunigung der SAF-Einführung in der Asien-Pazifik-Region konzentriert. Die Initiative zielt darauf ab, das Bewusstsein für SAF zu schärfen, die Zusammenarbeit zwischen Unternehmen, Fluggesellschaften und Kraftstoffproduzenten zu fördern und das Nachfragesignal für SAF im asiatisch-pazifischen Raum durch Capacity-Building-Maßnahmen zu stärken.

Branchenbemühungen zur Skalierung von SAF

SAF stellt derzeit einen begrenzten Anteil des globalen Flugkraftstoffangebots dar, und seine breitere Einführung wird nach wie vor durch begrenzte Produktionskapazitäten und höhere Kosten im Vergleich zu konventionellem Kerosin eingeschränkt. Die Bewältigung dieser Herausforderungen erfordert kontinuierliche Investitionen und Zusammenarbeit zwischen Fluggesellschaften, Kraftstoffproduzenten, Logistikdienstleistern und Unternehmenskunden.

Durch Partnerschaften mit Logistikdienstleistern und Fluggesellschaften evaluiert SHEIN, wie SAF-bezogene Lösungen breitere Branchenbemühungen zur Reduzierung der mit dem Lufttransport verbundenen Lebenszyklusemissionen unterstützen können, und gewinnt gleichzeitig Einblicke in wirtschaftliche Machbarkeit, Zertifizierungsrahmen, Emissionsbilanzierung und operative Integration.

Während es sich bei diesen Initiativen um Pilotprojekte in einem frühen Stadium handelt, ist sich SHEIN bewusst, dass die Auswirkung auf die Emissionen im Verhältnis zum gesamten Lufttransport-Fußabdruck des Unternehmens bescheiden sein wird, da global derzeit nur ein kleiner Anteil von SAF konventionellem Kraftstoff beigemischt wird. Diese Programme sollen dazu beitragen, Partnerschaften und operative Erfahrungen aufzubauen, die im Laufe der Zeit eine breitere Einführung von SAF-bezogenen Lösungen unterstützen können, während die Branchenkapazitäten und die Beteiligung weiter wachsen.

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