Benzinpreise unter Trump erreichen gerade einen Richtwert aus der Biden-Inflationsära

(SeaPRwire) –   Die US-amerikanischen Benzinpreise stiegen am Dienstag erstmals seit 2022 über einen Durchschnitt von 4 Dollar pro Gallone, da der Iran-Krieg die Treibstoffpreise weltweit in die Höhe schnellen ließ.

Laut dem Automobilclub AAA liegt der nationale Durchschnitt für eine Gallone Normalbenzin derzeit bei 4,02 Dollar – über ein Dollar mehr als vor Kriegsbeginn. Das letzte Mal zahlten US-Fahrer gemeinsam so viel an der Tankstelle vor fast vier Jahren, nach der russischen Invasion der Ukraine.

Der Preis ist ein nationaler Durchschnitt, was bedeutet, dass Fahrer in einigen Bundesstaaten schon seit geraumer Zeit deutlich mehr als 4 Dollar pro Gallone zahlen. Die Preise variieren von Bundesstaat zu Bundesstaat aufgrund von Faktoren, die von lokaler Versorgung bis hin zu unterschiedlichen Steuersätzen reichen.

Seit die USA und Israel am 28. Februar einen gemeinsamen Krieg gegen Iran begonnen haben, ist der Preis für Rohöl – der Hauptbestandteil von Benzin – stark angestiegen und schwankt stark. Das liegt daran, dass der Konflikt massive Lieferkettenstörungen und Produktionskürzungen bei großen Ölproduzenten im gesamten Nahen Osten verursacht hat.

Auch Autofahrer weltweit haben aufgrund des Krieges mit höheren Benzinpreisen zu kämpfen. In Paris beispielsweise kostet Benzin 2,34 Euro pro Liter (2,68 Dollar), was umgerechnet etwa 10,27 Dollar pro Gallone entspricht.

Teures Benzin könnte die Wirtschaft belasten und weitere Preise steigern

Höhere Benzinpreise wirken sich auf Verbraucher und Unternehmen aus, da viele Haushalte weiterhin mit großen Belastungen durch die Lebenshaltungskosten konfrontiert sind. Und wenn Fahrer mehr für Notwendigkeiten wie Benzin zahlen müssen, sind viele gezwungen, ihre Ausgaben an anderen Stellen zu kürzen.

Teurerer Treibstoff kann auch weitere Kosten in die Höhe treiben, von Strom- und Gasrechnungen bis hin zu den Preisen vieler Waren, die Verbraucher täglich kaufen.

Verbraucherpreise und Lebenshaltungskosten sind bereits zu einem Streitpunkt in diesem Jahr der Zwischenwahlen geworden, bei dem vor allem Demokraten Trump und die Republikaner angreifen, während die GOP versucht, ihre Mehrheiten auf dem Kapitol zu verteidigen. Eine kürzlich durchgeführte AP-NORC-Umfrage ergab, dass 45 % der US-Erwachsenen „extrem“ oder „sehr“ besorgt darüber sind, sich Benzin in den nächsten Monaten leisten zu können – gegenüber 30 % kurz nach Trumps Sieg bei der Präsidentschaftswahl 2024, bei der er versprochen hatte, die Kosten zu senken.

Für die unmittelbare Zukunft weisen Analysten auf Lebensmittel hin, die häufig nachgeliefert werden müssen und ebenfalls Preiserhöhungen verzeichnen könnten, wenn die Transportkosten der Unternehmen ansteigen.

Aber auch der Transport von anderer Fracht und Paketen ist betroffen. United Postal Service beispielsweise verlangt eine vorübergehende Zusatzgebühr von 8 % für einige seiner beliebten Produkte einschließlich Priority Mail.

Die US-amerikanischen Dieselpreise – der Treibstoff für die meisten Fracht- und Lieferwagen – liegen laut AAA derzeit bei einem Durchschnitt von 5,45 Dollar pro Gallone, gegenüber etwa 3,76 Dollar pro Gallone vor Kriegsbeginn.

Wenn sich der Krieg hinzieht, ist es möglich, dass diese Preise sogar noch weiter steigen. Der Großteil der Tankerbewegungen in der wichtigen Straße von Hormus, durch die normalerweise etwa ein Fünftel des weltweiten Öls transportiert wird, bleibt eingestellt. Das hat zu Kürzungen bei großen Produzenten der Region geführt, die ihr Rohöl nicht auf den Markt bringen können. Unterdessen haben Iran, Israel und die USA allesamt Öl- und Gasanlagen angegriffen, was die Versorgungssorgen verschärft.

Reserven werden freigegeben, um Preise zu senken

Um Entlastung zu schaffen, hat die Internationale Energieagentur zugesagt, 400 Millionen Barrel Öl aus den Notreserven der Mitgliedsstaaten freizugeben. Darunter ist auch die USA, obwohl Trump anfangs die Notwendigkeit von Reserveöl heruntergespielt hat.

Die Trump-Regierung hat zudem Sanktionen gelockert, um Öl aus Venezuela und vorübergehend auch aus Russland freizusetzen. Das Weiße Haus teilt außerdem mit, dass es die Schifffahrtsauflagen nach einem über hundert Jahre alten Gesetz, dem sogenannten Jones Act, für 60 Tage aussetzt.

Es ist noch nicht klar, ob diese Maßnahmen den Verbrauchern Entlastung bringen werden. Viele Faktoren beeinflussen die Benzinpreise.

Raffinerien kaufen Rohöl im Voraus, was bedeutet, dass einige noch eine Weile mit teurerem Rohöl arbeiten müssen, und es wird Zeit dauern, bis neue Lieferungen bei den Verbrauchern ankommen.

Und obwohl stark gestiegene Rohölpreise der Hauptgrund für den aktuellen Anstieg sind, steigen die US-Benzinpreise zu dieser Jahreszeit typischerweise leicht an. Mehr Fahrer sind unterwegs und tanken, wann sie können, also gibt es eine höhere Nachfrage. Warmes Wetter bringt zudem einen Wechsel zur Sommer-Benzinmischung, die teurer herzustellen ist als die Wintermischung.

Die USA sind Ölexporteur, aber trotzdem von globalen Preisen betroffen

Die USA, die Nettoölexporteur sind, haben keinen so starken Schock erlitten wie andere Teile der Welt, die stärker auf Treibstoffimporte aus dem Nahen Osten angewiesen sind, vor allem Asien. Aber das bedeutet nicht, dass Amerika immun gegen Preisanstiege ist.

Öl ist ein weltweit gehandeltes Gut. Und das meiste Öl, das die USA produzieren, ist leichtes, süßes Rohöl – aber Raffinerien an der Ost- und Westküste sind hauptsächlich darauf ausgelegt, schwereres, saures Rohöl zu verarbeiten. Daher braucht das Land trotzdem Importe.

Eskalierende geopolitische Konflikte haben Ölflüsse in der Vergangenheit gestört und zu einem Anstieg der Benzinpreise beigetragen. Der US-Durchschnitt für Normalbenzin stieg im Juni 2022 auf einen Höchststand von mehr als 5 Dollar pro Gallone, fast vier Monate nach Beginn des Ukraine-Krieges und nachdem die Weltgemeinschaft Sanktionen gegen den großen Ölproduzenten Russland verhängt hatte.

Die Preise an der Tankstelle fielen später von diesem Rekordwert. Vor Dienstag lag der nationale Durchschnitt laut AAA-Daten seit Mitte August 2022 unter der 4-Dollar-Marke.

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Associated Press-Journalisten Angela Charlton in Paris und Bill Barrow in Washington haben zu diesem Bericht beigetragen.