(SeaPRwire) – Der CEO von DoorDash hat Social-Media-Behauptungen kritisiert, wonach ein Lebensmittel-Lieferdienst seine Fahrer anhand ihrer „Verzweiflung“ nach Arbeit bewertet, und sagte, er würde jeden feuern, der dies für akzeptabel hält.
Der Mitbegründer und CEO des in San Francisco ansässigen teilte einen Screenshot einer unverifizierten , die vor vier Tagen erstellt wurde, in der ein anonymer Nutzer, der behauptet, Entwickler bei einem Lebensmittel-Lieferdienst zu sein, Vorwürfe gegen interne Praktiken macht.
Die Legitimität des Posts ist umstritten: Nachdem er auf der Social-Media-Plattform einigermaßen viral geworden war, wurde er dann von der Tech- und Demokratie-Seite Platformer . Bis dahin hatte er jedoch bereits die Aufmerksamkeit und die Verurteilung eines der CEOs gewonnen, die in der Lebensmittel-Lieferbranche an der Spitze stehen.
Der Reddit-Nutzer behauptete, ein unbenannter Lieferdienst halte wöchentliche Meetings, in denen Produktmanager diskutieren, wie man mehr aus „menschlichen Ressourcen“ – ihren Lieferfahrern – herausholen kann. „Sie sprechen über diese Menschen, als wären sie Ressourcenknoten in einem Videospiel, nicht Väter und Mütter, die versuchen, die Miete zu zahlen“, behauptet der Post.
Der Nutzer, der sagte, er habe kürzlich seine Stelle aufgegeben und den Post von einem öffentlichen Bibliothek aus auf einem Burner-Laptop verfasst, behauptet, dass Fahrer je nach Verhalten bei der Arbeit eine „Desperation Score“ bekommen. Die verborgene Metrik markiert angeblich Fahrer, die wertlose „Müll“-Bestellungen ohne Zögern annehmen, und verhindert dann, dass sie höher bezahlte Bestellungen sehen.
Weitere unverifizierte Behauptungen sind, dass Prioritätsbestellungen nicht schneller sind als die Fristen für früher Standardbestellungen – reguläre Bestellungen wurden einfach um fünf bis zehn Minuten verlangsamt, damit Prioritäten im Vergleich schneller zu sein schienen. Der Post behauptet außerdem, dass die Formulierung für eine „Benefit Fee“ für Fahrer absichtlich vage gehalten wird, sodass Nutzer glauben, sie helfen den Fahrern, während das Geld tatsächlich in einen „corporate slush fund“ fließt.
Der Post, der mit: „Ich bin betrunken und wütend“ endet, zog die Aufmerksamkeit von Tony Xu von DoorDash auf sich. Auf teilte Xu einen Screenshot des Threads mit der Bildunterschrift „holy fucking shit“.
Xu antwortete: „Holy fucking shit is right! This is not DoorDash, and I would fire anyone who promoted or tolerated the kind of culture described in this Reddit post.“
Holy fucking shit is right! This is not DoorDash, and I would fire anyone who promoted or tolerated the kind of culture described in this Reddit post. There’s so much wrong with this post.
– Dashers are not “human assets.”
– Having a metric like a “Desperation Score” is an…— Tony Xu (@t_xu)
Xu – der nach 2,7 Mrd. Dollar wert ist – fuhr fort: „Dashers sind keine ‘menschlichen Ressourcen’“ und „eine Metrik wie eine ‘Desperation Score’ ist eine Verachtung“. DoorDash habe nie eine Vorteilsgebühr für Fahrer gehabt, fügte er hinzu.
Er schloss: „Wir sind keineswegs perfekt, aber wir arbeiten jeden Tag daran, unsere Plattform für alle, die darauf kommen, besser zu machen. Was hier beschrieben wird, ist entsetzlich, und wenn es wahr ist, sollte sich jeder, der so agiert, schämen.“
hat DoorDash für weitere Kommentare kontaktiert.
Die Gesetzgebung holt sich langsam an die Geschwindigkeit, mit der Lebensmittel-Lieferdienste in den letzten Jahren boomt haben. Für wird es ab 2026 gesetzlich verboten sein, dass ein Lebensmittel-Lieferplattform Trinkgelder oder Gratifikationen zur Kürzung des Grundgehalts der Lieferperson verwendet.
Das Gesetz AB-578 verlangt außerdem, dass eine Lebensmittel-Lieferplattform den Lieferfahrern eine genaue, klar identifizierte und einzeln aufgeschlüsselte Darstellung der für eine Lieferung erhaltenen Bezahlung offenlegt, einschließlich des Grundgehalts, der Trinkgelder oder Gratifikationen und aller Werbebonus.
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