BEIJING, 21. August 2023 – Das Jahr 2023 markiert den 10. Jahrestag der Gründung einer umfassenden strategischen Partnerschaft zwischen China und Malaysia. Im nächsten Jahr jährt sich die Aufnahme diplomatischer Beziehungen zwischen den beiden Ländern zum 50. Mal. Anfang dieses Jahres erzielten der chinesische Präsident Xi Jinping und der malaysische Premierminister Anwar Ibrahim einen Konsens über den Aufbau einer Schicksalsgemeinschaft zwischen China und Malaysia nach Anwars erfolgreichem Besuch in China Ende März. Wie haben China und Malaysia ein starkes Kooperationsmomentum aufrechterhalten? Welchen praktischen Nutzen werden die „Zwei Länder, Zwei Parks“ und das East Coast Rail Link-Projekt im Rahmen der von China vorgeschlagenen Belt and Road Initiative (BRI) für die lokale Bevölkerung bringen? Was sind die Überschneidungspunkte zwischen den Entwicklungskonzepten von China und Malaysia? GT-Reporter Hu Yuwei, Li Xuanmin, Hao Shuangyan und Zhao Juecheng (GT) interviewten kürzlich den chinesischen Botschafter in Malaysia, Ouyang Yujing (Ouyang), in Kuala Lumpur, um seine Einblicke in den aktuellen Stand der bilateralen Beziehungen und Zusammenarbeit zu hören.

GT: Wie bewerten Sie die derzeitigen China–Malaysia-Beziehungen?
Ouyang: China und Malaysia sind gute Nachbarn mit einer tausendjährigen engen Bindung, gute Freunde, die eine tiefe Verbundenheit teilen, und gute Partner, die sich auf eine Win-Win-Kooperation konzentrieren. Die Beziehung zwischen den beiden Ländern stand immer an der Spitze der China-ASEAN-Beziehungen. Man kann sagen, dass die China–Malaysia-Beziehung andauernd ist und breite Perspektiven hat.
Der erste Grund für die blühenden Beziehungen ist die klare Navigation des hochrangigen Austauschs. Wie Sie wissen, erreichten Präsident Xi Jinping und Premierminister Anwar im März dieses Jahres bei Anwars Besuch in China einen wichtigen Konsens über den Aufbau einer China–Malaysia-Schicksalsgemeinschaft. Dies ist ein Meilenstein in der Geschichte der bilateralen Beziehungen und hat ein neues Kapitel in den China–Malaysia-Beziehungen eröffnet.
Der zweite Grund ist die starke wirtschaftliche und handelspolitische Zusammenarbeit. Im vergangenen Jahr erreichte das bilaterale Handelsvolumen zwischen China und Malaysia 203,6 Milliarden US-Dollar. China war 14 Jahre in Folge der größte Handelspartner von Malaysia. Die Zusammenarbeit beim gemeinsamen Aufbau der BRI zwischen China und Malaysia hat sich stetig weiterentwickelt und kontinuierlich Entwicklungsdividenden geliefert. Während des Besuchs von Premierminister Anwar in China gehörten 300 malaysische Unternehmer zu einer Begleitdelegation, und die beiden Länder unterzeichneten 19 Memoranden of Understanding im Gesamtwert von 170 Milliarden malaysischen Ringgit (37 Milliarden US-Dollar), was einen neuen Rekord darstellt.
Der dritte Grund sind die intensivierten zwischenmenschlichen Kontakte. Die Zusammenarbeit in den Bereichen Kultur, Tourismus, Bildung, Wissenschaft und Technologie sowie anderen Bereichen zwischen China und Malaysia hat bemerkenswerte Ergebnisse erzielt. Nehmen wir den Tourismus als Beispiel. Seit 2012 ist China der größte Quellmarkt für Touristen aus Ländern außerhalb der ASEAN-Mitgliedstaaten in Malaysia, wobei die lokalen Ausgaben chinesischer Touristen 17,8 Prozent der gesamten Tourismuseinnahmen von Malaysia ausmachen. Da die COVID-19-Pandemie nun vorbei ist, strömen chinesische Touristen nach Malaysia, und es wird erwartet, dass die Erholung der Tourismusbranche einen starken Impuls für das Wirtschaftswachstum von Malaysia liefern wird.

GT: In diesem Jahr jährt sich die BRI zum zehnten Mal. Wie bewerten Sie die Zusammenarbeit zwischen China und Malaysia im Rahmen der BRI im vergangenen Jahrzehnt? Mit Blick auf das nächste Jahrzehnt, welche Erwartungen haben Sie an eine hochwertige BRI-Zusammenarbeit?
Ouyang: Malaysia gehört zu den frühesten Ländern, die die BRI unterstützt und daran teilgenommen haben. Mit der Fürsorge und Unterstützung der Führer beider Länder hat der hochwertige Aufbau der BRI zwischen China und Malaysia fruchtbare Ergebnisse erzielt.
Laut malaysischen Daten erreichten Chinas Direktinvestitionen in Malaysia 2022 12,5 Milliarden US-Dollar und machten ein Drittel der ausländischen Direktinvestitionen von Malaysia aus.
Vorzeigeprojekte wie die „Zwei Länder, Zwei Parks“ und die East Coast Rail Link schreiten planmäßig voran und geben der wirtschaftlichen und handelspolitischen Zusammenarbeit zwischen China und Malaysia starken Auftrieb.
Wir hoffen, dass beide Seiten die Zusammenarbeit auf innovativere, intelligentere, digitalisiertere und nachhaltigere Weise ausbauen können. Es wird erwartet, dass wir unter der strategischen Führung der Führer beider Länder noch mehr Errungenschaften und bessere Vorteile für die Menschen beider Länder sehen werden.

GT: Im Januar dieses Jahres schlug der malaysische Premierminister Anwar ein neues Konzept namens „Malaysia Madani (Zivilmalaysia)“ vor. Wie sehen Sie die Integration zwischen dem Konzept einer „globalen Schicksalsgemeinschaft“ und dem Konzept von „Malaysia Madani“?
Ouyang: Während des Besuchs von Premierminister Anwar in China erklärte er, dass die Vision des Aufbaus einer „globalen Schicksalsgemeinschaft“ sehr gut mit der vom malaysischen Kabinett vorgeschlagenen Initiative „Malaysia Madani“ übereinstimmt.
Die Übereinstimmung zwischen den beiden Konzepten ist sowohl auf hoher Ebene als auch im Detail gegeben. Erstens sollten wir dem Prinzip folgen, eine „Schicksalsgemeinschaft zwischen China und Malaysia aufzubauen“, und unsere Zusammenarbeit in verschiedenen Bereichen auf ein höheres Qualitätsniveau heben. Zweitens sollten wir die Angleichung der Entwicklungsstrategien vertiefen, die tiefe Integration der Industrie-, Liefer-, Daten- und Talentketten zwischen den beiden Ländern fördern. Drittens sollten wir kontinuierlich Wachstumspunkte für die Zusammenarbeit in Bereichen wie Elektronik, digitale Wirtschaft, grüne Entwicklung, neue Energien, High-End-Fertigung und moderne Landwirtschaft kultivieren, von denen beide Länder und ihre Bevölkerung profitieren. Viertens sollten wir die zwischenmenschliche Konnektivität weiter fördern, den kulturellen Austausch stärken und das gegenseitige Verständnis zwischen den Völkern der beiden Länder verbessern, insbesondere für die jüngere Generation.

GT: Der malaysische Premierminister Anwar eröffnete im Mai den ersten Bahnhof für das East Coast Rail Link (ECRL)-Projekt. Wie bewerten Sie die Bedeutung des ECRL-Projekts für die lokale Wirtschaftsentwicklung, die Verkehrsanbindung und das Wohlergehen der Bevölkerung in Malaysia?
Ouyang: Das ECRL-Projekt ist das größte Wirtschafts- und Handelskooperationsprojekt zwischen China und Malaysia sowie das größte Einzelbauprojekt, das von chinesischen Unternehmen im Ausland durchgeführt wird. Die ECRL erstreckt sich über eine Gesamtlänge von 665 Kilometern, quert die Malaiische Halbinsel und verbindet den Norden und Süden von Malaysia.
Ich habe die Baustelle des ECRL-Projekts in Malaysia bei mehreren Gelegenheiten besucht. Aus makroskopischer Sicht verkörpert das ECRL-Projekt in vollem Umfang die freundschaftliche und für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit zwischen China und Malaysia. Konkret spielt die ECRL eine wichtige Rolle bei der Förderung der lokalen Wirtschaftsentwicklung, der Beschleunigung der Infrastrukturvernetzung und der Verbesserung der Lebensbedingungen der Menschen entlang der Strecke. Es wird erwartet, dass das Projekt nach Fertigstellung und Inbetriebnahme der malaysischen Wirtschaft einen starken Impuls verleihen und den Menschen in der Region greifbare Vorteile bringen wird.