Ryanair-Chef rät: Buchen Sie Sommerreisen, bevor die Preise steigen, da französische Flugverkehrskontrollisten eher Flugchaos verursachen als Treibstoffmangel

(SeaPRwire) –    Laut dem Ryanair-Vorstandsvorsitzenden Michael O’Leary werden Fluggesellschaften beginnen, an Flugtreibstoff zu mangeln und gezwungen sein, Flüge zu kürzen, falls der US-israelische Krieg gegen Iran bis in den Sommer andauert.

In einem Interview mit dem britischen ITV News am Donnerstag sagte er, dass Fluggesellschaften in einem „unbekannten Szenario“ geraten, falls die Straße von Hormus zwei bis drei weitere Monate geschlossen bleibt. Er warnte, dass 5 % bis 10 % der Flüge im Mai, Juni und Juli möglicherweise storniert werden müssen.

Bis dahin, fügte O’Leary hinzu, werden Fluggesellschaften nicht selbst wählen können, welche Flüge sie stornieren. Er erklärte, dass sie nur wenig Vorankündigung erhalten und es davon abhängen wird, wie viel Flugtreibstoff jeder Flughafen noch vorrätig hat.

„Also werden wir uns dann umsehen und versuchen, ein oder zwei Flugzeuge am Boden zu lassen, um die Unannehmlichkeiten für Kunden zu minimieren“, sagte er. „Aber es wird schwierig werden. Es wird eine große Herausforderung.“ 

Trotz des Stornierungsrisikos sagte O’Leary, er würde jedem, der eine Reise in diesem Sommer plant, „dringend empfehlen“, so bald wie möglich zu buchen – bevor die Flugpreise weiter steigen.

Tatsächlich sind die Preise für Flugtreibstoff sogar stärker gestiegen als die Benzinpreise, da der Iran-Krieg nicht nur ein Fünftel der weltweiten Ölversorgung blockiert, sondern auch einen großen Teil der Raffineriekapazität, die Flugtreibstoff herstellt.

Auch die USA sind davon nicht betroffen? Nein, auch die USA sind nicht immun: An großen Flughäfen wie Chicago, Houston, Los Angeles und New York liegt der Durchschnittspreis für eine Gallone Flugtreibstoff bereits bei 4,88 Dollar pro Gallone, fast das Doppelte des Vorkriegspreises.

Infolgedessen erhöhen immer mehr Fluggesellschaften ihre Gebühren für aufgegebenes Gepäck, und United Airlines bereitet sich auf einen lang anhaltenden Krieg vor, der Öl auf bis zu 175 Dollar pro Fass steigen lassen kann. Das Unternehmen erstellt derzeit Notfallpläne, die unter anderem eine Reduzierung der Flugkapazität beinhalten.

Auf die Frage, ob eine Buchung jetzt ein Wagnis sei, angesichts der Möglichkeit, dass der Flug diesen Sommer gar nicht stattfindet, antwortete O’Leary, dass er das nicht sehe.

„Das Leben ist ein Wagnis“, fügte er hinzu. „Ich denke, wir haben im Juni oder Juli vielleicht ein Stornierungsrisiko von 5 oder 10 Prozent, aber 90 bis 95 Prozent der Flüge werden trotzdem betrieben. Also gehen Sie wirklich kaum ein Wagnis ein. Ich wäre viel stärker besorgt, wenn Sie Ihre Buchung verzögern – dass Sie und Ihre Familie dann deutlich höhere Preise zahlen müssen.“

O’Leary räumte ein, dass Reisende mit stornierten Reisen keine Rückerstattung erhalten könnten, da Fluggesellschaften dies als Umstände außerhalb ihrer Kontrolle geltend machen können.

Aber er wies darauf hin, dass niemand, der innerhalb Europas fliegt, gestrandet sein wird: Reisende haben Anspruch darauf, von der Fluggesellschaft umgebucht zu werden oder zurück nach Hause gebracht zu werden.

„Bei Ryanair haben wir jeden Tag viele Flüge. Wir werden Sie unterbringen, Sie zurückbringen, Sie zu Ihrem Ziel bringen, was auch immer nötig ist“, versprach O’Leary. „Sie können zwar ein oder zwei Tage festsitzen. Aber wenn Sie innerhalb Europas unterwegs sind, können Sie einigermaßen sicher sein, dass erstens Ihr ursprünglicher Flug stattfindet und zweitens: falls es tatsächlich zu einer Störung kommt, denken Sie daran: Es wird diesen Sommer viel mehr Störungen durch französische Fluglotsen geben, die einfach nicht zur Arbeit erscheinen.“