Warenraub kostet die US-Spedition $18 Millionen pro Tag und ist „etwas, das unsere Branche bisher noch nicht erlebt hat“, warnt ein Logistikmanager

(SeaPRwire) –   Hochgradig organisierte kriminelle Netzwerke haben den Ladungsdiebstahl zu einer wachsenden Bedrohung für die US-Lieferkette gemacht, so Donna Lemm, Chief Strategy Officer des LKW- und Intermodalunternehmens IMC Logistics.

In einem Kommentar in der Washington Post am Montag zitierte sie zahlreiche Fälle von großen Diebstählen, darunter Elektronik im Wert von über 15 Millionen US-Dollar, Tequila im Wert von 1 Million US-Dollar und Costco-Hummer im Wert von 400.000 US-Dollar.

„Nach fast vier Jahrzehnten in der Logistik kann ich mit Sicherheit sagen: Das Ausmaß und die Raffinesse des heutigen Ladungsdiebstahls sind beispiellos für unsere Branche“, schrieb Lemm.

Die Diebe nutzen Technologie aus und führen gründliche Recherchen über ihre Ziele durch, bevor sie ihre Pläne umsetzen, erklärte sie.

Sie geben sich beispielsweise als legitime Frachtmakler oder Kunden aus, indem sie E-Mail-Domains fälschen, Unternehmensidentitäten stehlen, gefälschte Versanddokumente erstellen und gefälschte Ausweise für ihre Fahrer fabrizieren, um Ladungen zu entwenden.

„Bis der Diebstahl entdeckt wird, ist die Fracht oft auf einem Schwarzmarkt verschwunden, der weit über staatliche oder sogar nationale Grenzen hinausreicht“, fügte Lemm hinzu.

Sie zitierte Daten des American Transportation Research Institute, die zeigten, dass Ladungsdiebstahl die Branche bis zu 6,6 Milliarden US-Dollar pro Jahr oder mehr als 18 Millionen US-Dollar pro Tag kostet.

Die Diebe haben auch atemberaubende Juwelendiebstähle begangen, darunter einen im Wert von 100 Millionen US-Dollar. Aber Kriminelle stehlen auch alltägliche Notwendigkeiten wie Lebensmittel und andere Haushaltswaren.

Die Verbraucher zahlen letztendlich höhere Preise, da sich die Auswirkungen durch die Lieferkette ziehen, sagte Lemm.

Aber nicht nur die US-LKW-Branche leidet unter Ladungsdiebstahl. Der europäische Lebensmittelriese Nestlé sagte, dass 413.793 KitKat-Schokoriegel – etwa 12 Tonnen – gestohlen wurden, nachdem sie letzte Woche von einem Produktionsstandort in Italien nach Polen transportiert wurden.

„Obwohl wir den außergewöhnlichen Geschmack der Kriminellen schätzen, bleibt die Tatsache bestehen, dass Ladungsdiebstahl ein eskalierendes Problem für Unternehmen jeder Größe ist“, sagte KitKat in einer Erklärung. „Da regelmäßig immer ausgefeiltere Pläne eingesetzt werden, haben wir uns entschieden, mit unserer eigenen Erfahrung an die Öffentlichkeit zu gehen, in der Hoffnung, dass dies das Bewusstsein für einen immer häufiger werdenden kriminellen Trend schärft.“

Das Unternehmen fügte hinzu, dass seine Produkte anhand eines eindeutigen Chargencodes auf einzelnen Riegeln verfolgt werden können, was es Verbrauchern, Einzelhändlern und Großhändlern ermöglicht, zu überprüfen, ob sie gestohlene Süßigkeiten haben.

Ebenso investiert die US-LKW-Branche in fortschrittliche GPS-Ortungssysteme, Überwachungssysteme, kontrollierte Zugangsanlagen und Mitarbeiterschulungen zur Bekämpfung von Ladungsdiebstahl, sagte Lemm.

Sie forderte auch den Kongress auf, den Combating Organized Retail Crime Act zu verabschieden, der ein nationales Koordinationszentrum schaffen würde, das es Strafverfolgungsbehörden aller Ebenen ermöglicht, mit dem Privatsektor zusammenzuarbeiten, um Informationen auszutauschen, kriminelle Netzwerke zu verfolgen und Ermittlungen zu koordinieren.

„Wenn organisierte kriminelle Gruppen Sendungen ins Visier nehmen, bedrohen sie mehr als nur Fracht“, schrieb Lemm. „Sie bedrohen die Zuverlässigkeit der Lieferkette, auf die sich die Amerikaner täglich verlassen.“