Boeing gesteht Fehler nach Explosion während des Fluges

(SeaPRwire) –   Ein Vorfall, bei dem ein Panel von einer Boeing 737 Max-9 abgerissen wurde, hat dazu geführt, dass das Flugzeugmodell in mehreren Ländern am Boden bleiben muss

Der Flugzeughersteller Boeing hat Konstruktionsfehler eingeräumt, die dazu geführt haben, dass am vergangenen Freitag ein großes Stück der Rumpfverkleidung von einer Boeing 737 Max-9 kurz nach dem Start abbrach. Mehrere der wichtigsten Kunden des Unternehmens haben seither auf die “Qualitätskontrollprobleme” von Boeing hingewiesen.

Der unglückliche Alaska Airlines Flug 1282 hob in Portland, Oregon ab und war auf dem Weg nach Kalifornien, als der Ausfall ein großes Loch in seiner linken Seite riss, wie Aufnahmen von Passagieren zeigen. Daten der Flugüberwachung zeigten, dass sich das Flugzeug auf einer Höhe von 16.000 Fuß (4876 Metern) befand, bevor es seinen Notabstieg einleitete. Obwohl keine der 177 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord verletzt wurden, benötigten einige Menschen medizinische Versorgung.

In einer Besprechung mit Mitarbeitern im Boeing-Werk für die 737 außerhalb von Seattle am Dienstag sagte CEO Dave Calhoun: “Wir werden dies anerkennen, indem wir unseren Fehler eingestehen.” Er versprach auch “100%ige und vollständige Transparenz bei jedem Schritt.”

In der Zwischenzeit kündigte die US-Luftfahrtbehörde FAA am Samstag an, dass sie 171 Boeing 737 Max 9 vorsorglich am Boden lässt, um sie zu überprüfen.

Die Vorsitzende der US-Verkehrssicherheitsbehörde NTSB, Jennifer Homendy, warnte am Montag, dass ihre Behörde die Untersuchung möglicherweise ausweiten könnte, was eine tiefere Prüfung von Boeing und seinen Herstellungsprozessen bedeuten würde.

Auch Turkish Airlines kündigte an, den Einsatz seiner fünf Boeing 737 Max 9 Flugzeuge vorerst auszusetzen, um sie technisch zu überprüfen, während die lateinamerikanischen Fluggesellschaften Copa Airlines und Aeromexico 40 Flugzeuge am Boden ließen.

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit sowie die britische Luftfahrtbehörde berichteten, dass keine der Fluggesellschaften, die auf ihren jeweiligen Territorien operieren, “derzeit ein Flugzeug in der betroffenen Konfiguration” betreiben.

Alaska Air Group Inc. und United Airlines Holdings sagten, sie hätten nach der Anordnung der FAA mehrere weitere 737 Max 9-Jets mit losen Bolzen gefunden.

Tim Clark, CEO von Emirates, kommentierte den Vorfall der vergangenen Woche mit den Worten, dass Boeing “seit langem Qualitätskontrollprobleme hat, und dies ist einfach nur eine weitere Manifestation davon.”

Seit ihrer Einführung im Jahr 2017 ist die Max 9 die neueste Version der Boeing 737-Reihe mit zwei Triebwerken und einem einzelnen Rumpf. Schätzungsweise befinden sich derzeit etwa 1.300 Flugzeuge im Einsatz.

Das Modell war in den letzten Jahren durch eine Reihe von Pannen geplagt, wobei zwei Abstürze in Äthiopien (2019) und Indonesien (2018) insgesamt 346 Todesopfer forderten. Diese Tragödien führten dazu, dass das Flugzeug im März 2019 für 20 Monate am Boden bleiben musste.