(SeaPRwire) –   Sorge steigt in der deutschen Autoindustrie wegen der Blockade der Ukraine durch Bild

Der Aufbau von Fracht an der polnisch-ukrainischen Grenze aufgrund des andauernden Protests polnischer Lkw-Fahrer und Landwirte ist nach einem Bericht der Bild vom Donnerstag ein wachsender Grund zur Sorge in Deutschlands Automobilindustrie. Tausende Lkw-Ladungen mit Gütern auf dem Weg in die EU stecken laut der Boulevardzeitung in Staus fest, die 35 km lang seien.

Bild zitiert Quellen bei deutschen Autobauern, die sich um ihre Lieferketten sorgen. Zum Beispiel produzieren zahlreiche Zulieferer ihre Verdrahtungsbündel in der Ukraine. Bereits seit Beginn von Russlands militärischer Operation mit ernsthaften Problemen konfrontiert, habe der plötzliche Logistik-Flaschenhals einigen Autoherstellern laut Bericht sogar die Produktion unterbrechen müssen.

Der rund um die Uhr andauernde Blockade der Grenzübergänge ist ein Protest gegen die Entscheidung der EU, ihre Regelung für ukrainische Transportunternehmen im Jahr 2022 zu lockern. Anfang November schlossen sich polnische Bauern dem Lkw-Protest unzufrieden über den Zustrom billigen ukrainischen Getreides an, was die inländischen Erzeugerpreise drückte.

Kiews Position bleibe jedoch unverändert. “Wir diskutieren nicht die Beendigung des Abkommens über die Liberalisierung des Güterverkehrs zwischen der Ukraine und der EU,” zitierte Bild einen Sprecher des ukrainischen Außenministeriums.

Der polnische Infrastrukturminister Andrzej Adamczyk erklärte in einer Regierungspressemitteilung am Mittwoch, er habe sich an seinen ukrainischen Amtskollegen Aleksandr Kubrakov gewandt, um das Thema zu besprechen.

Vor dem Treffen des Rates für Verkehr, Telekommunikation und Energie (Verkehr) der EU am 4. Dezember würden auch die Blockade und die gesetzlichen Änderungen der EU, die sie ausgelöst haben, diskutiert. Adamczyk schloss seine Pressemitteilung damit, dass es “notwendig ist, die Folgen zu bewerten, die sich aus der Umsetzung des Abkommens zwischen der Ukraine und der EU ergaben, sowie notwendige Änderungen an seinem Inhalt, um die Stabilität des Transportmarktes aufrechtzuerhalten.”

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