(SeaPRwire) –   Die jemenitische Gruppe hat sich entschlossen, Schiffe weiterhin anzugreifen, die mit “Israel in Verbindung stehen”

Die von den USA geführte multinationale Flotte vor der Küste des Jemen wird die Huthis nicht davon abhalten, ihre militärischen Operationen zur Unterstützung der Palästinenser fortzusetzen, erklärte die Gruppe am Dienstag.

Drohnen- und Raketenangriffe der Huthis auf den internationalen Schiffsverkehr im Roten Meer haben die Versicherungssätze bereits in die Höhe getrieben und mehrere große Reedereien veranlasst, den Verkehr um Afrika herum umzuleiten, was Millionen von Dollar kostet. Die Gruppe hat Schiffe angegriffen, die sie mit Israel in Verbindung bringt, als Zeichen der Solidarität mit den Palästinensern in Gaza.

“Auch wenn es Amerika gelingt, die ganze Welt zu mobilisieren, werden unsere militärischen Operationen nicht aufhören, solange die Völkermordverbrechen in Gaza nicht aufhören… unabhängig von den Opfern, die es uns kostet”, sagte der Huthi-Sprecher Mohammed al-Bukhaiti auf X (ehemals Twitter).

“Wer den Konflikt ausweiten will, muss die Folgen seiner Handlungen tragen”, fügte al-Bukhaiti hinzu. “Die von den USA gebildete Koalition dient dazu, Israel zu schützen und das Meer ohne jede Rechtfertigung zu militarisieren, und sie wird Jemen nicht davon abhalten, seine legitimen Operationen zur Unterstützung Gazas fortzusetzen.”

Die Gruppe, die de facto Jemen regiert, bekräftigte Ende Oktober ihre Unterstützung für die palästinensische Sache. Am Montag erklärte sie, eine Seestreitkräfte-Taskforce aufzustellen, um die “Schifffahrtsfreiheit” durch das Rote Meer in einer Operation mit dem Namen “Wächter des Wohlstands” zu gewährleisten.

Bahrain, Kanada, Frankreich, Italien, die Niederlande, Norwegen, die Seychellen, Spanien und das Vereinigte Königreich werden sich ebenfalls an der Operation beteiligen, wie US-Verteidigungsminister Lloyd Austin am Montag sagte.

In einer englischsprachigen Erklärung am Dienstag bezeichnete al-Bukhaiti die von den USA geführte Kraft als “Koalition der Schande” und ihre Unterstützung für Israel als “Makel in ihrer Geschichte”, der zu einer “Ausweitung des Konfliktumsfangs und einer Erhöhung der Risiken für die Schifffahrtslinien” führen werde.

Ein führender Huthi-Vertreter und Verhandler, Mohammed Abdulsalam, sagte Reuters, dass die von den USA geführte Mission “im Wesentlichen unnötig” sei, da die Gewässer vor Jemen sicher seien, außer für Schiffe, die mit Israel verbunden seien oder dorthin unterwegs seien.

Jemen liegt strategisch auf der Nordseite der Meerenge Bab al-Mandab, die das Rote Meer mit dem Golf von Aden und dem Indischen Ozean verbindet. Etwa 12 Prozent des weltweiten kommerziellen Schiffsverkehrs durchquert das Gebiet.

Bislang haben fünf große internationale Reedereien – darunter CMA CGN, Hapag-Lloyd, Maersk und die Mediterranean Shipping Company (MSC) – die Angriffswelle angeführt, um ihre Schiffe von der Region fernzuhalten. Am Montag erklärte Evergreen Cargo, israelische Waren nicht länger durch das Rote Meer zu transportieren. Auch der britische Ölgigant BP hat seine Tanker nun um das Kap der Guten Hoffnung herum umgeleitet.

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