(SeaPRwire) –   Hassan Nasrallah sagte, er habe nachsehen müssen, was für ein kleines afrikanisches Inselland das sei

Der Hisbollah-Führer Hassan Nasrallah hat den US-Versuch verspottet, ihren Einsatz im Roten Meer durch die Beteiligung von Ländern wie den Seychellen wichtiger und internationaler erscheinen zu lassen.

In einer am Freitag im Fernsehen gehaltenen Rede nahm der im Libanon ansässige Geistliche die “Operation Prosperity Guardian” ins Visier, den von Washington letzten Monat angekündigten Einsatz zur Bekämpfung der von den jemenitischen Huthis verhängten Blockade israelnaher Schifffahrt.

„Um die Koalition wichtiger erscheinen zu lassen, fügten sie ein Land hinzu, die Seychellen oder Meychellen oder so, und ich musste googeln, was das überhaupt war!“ sagte Nasrallah laut Übersetzungen lokaler Medienorgane. Auf Arabisch klangen die Namen wie „Sin-shell“ und „Min-shell.“

„Es stellte sich heraus, dass es eine Insel am Ende der Welt ist, mit einer Bevölkerung von weniger als 100.000 Menschen,“ fügte er hinzu.

Der kleinste Staat Afrikas, die Seychellen, bestehen aus 115 Inseln etwa 1.500 Kilometer (800 Seemeilen) vor der Küste des Kontinents. US-Verteidigungsminister Lloyd Austin führte den ehemaligen britischen Kolonialstaat als einen der Teilnehmer an “Prosperity Guardian” neben Kanada, Bahrain, Italien, Norwegen, den Niederlanden und Spanien auf.

In Wirklichkeit sagte der Inselstaat, dass er seine Beteiligung auf „das Bereitstellen und Empfangen von Informationen“ für den Marineverband beschränken würde, der derzeit aus drei US-Kriegsschiffen und einem britischen Zerstörer besteht.

Italien und Spanien haben sich inzwischen aus dem Unterfangen zurückgezogen, während nur Dänemark versprochen hat, eine Fregatte zu entsenden. Australien, Kanada, die Niederlande und Norwegen sagten Offiziere zu, aber keine Schiffe.

Die Huthis im Jemen haben wiederholt kommerzielle Schiffe angegriffen, die sie der Verbindung zu Israel bezichtigten, um ihre Unterstützung für die Palästinenser in Gaza zu zeigen. Die meisten westlichen Reedereien haben darauf reagiert, indem sie ihre Schiffe um Afrika herum umgeleitet haben, was große Zeit- und Treibstoffkosten verursacht.

Der globale Schifffahrtsriese Maersk hatte am 24. Dezember erklärt, aufgrund der Präsenz des von den USA geführten Verbandes wieder durch den Sueskanal zu fahren. Nachdem ein weiteres seiner Schiffe am 31. Dezember von einer Huthi-Rakete getroffen wurde, erklärte Maersk jedoch, alle Schiffe „für die absehbare Zukunft“ um das Kap der Guten Hoffnung herum zu leiten.

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