(SeaPRwire) –   Das Unternehmen war in der Vergangenheit für zwei tödliche Abstürze von Varianten der 737 Max-Jets kritisiert worden

Dutzende Boeing 737 Max 9-Flugzeuge wurden nach einem Zwischenfall mit einer sich während des Flugs lösenden Panel-Abdeckung in der ganzen Welt, einschließlich in den USA, Lateinamerika, der Türkei und der EU, am Boden gehalten.

Am Freitag musste Alaska Airlines Flug 1282 auf dem Weg von Portland, Oregon, nach Kalifornien kurz nach dem Start umkehren, als ein großes Stück der Flugzeugaußenhaut abbrach und den Passagierraum der Außenwelt aussetzte. Keiner der 174 Passagiere oder sechs Crewmitglieder an Bord wurde ernsthaft verletzt, auch wenn einige Menschen medizinische Versorgung benötigten. Während die Ursache des Vorfalls noch unklar ist, hat Alaska Airlines vorsorglich alle 65 eigenen Boeing 737 Max 9-Flugzeuge für Sicherheitsüberprüfungen stillgelegt.

Die US-Luftfahrtbehörde FAA ordnete am Samstag die vorübergehende Stilllegung einer bestimmten Anzahl von 737 Max 9-Flugzeugen an, die von US-Fluggesellschaften betrieben werden oder sich im Land befinden. Dies erfordert sofortige Inspektionen, bevor sie wieder abheben dürfen. Die Anordnung betrifft etwa 171 Flugzeuge, so die Beamten.

Boeing erklärte, dass es die Entscheidung der FAA voll unterstützt und “den Vorfall zutiefst bedauert”, und fügte hinzu, dass seine Techniker bei der Untersuchung helfen.

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit übernahm die Richtlinie der US-Luftfahrtbehörde, merkte aber an, dass derzeit keine Fluggesellschaft in der EU “derzeit ein Flugzeug in der betroffenen Konfiguration betreibt”, wie Reuters zitiert wurde. Die britische Zivilluftfahrtbehörde erklärte, obwohl britische Fluggesellschaften diese Flugzeugtypen nicht einsetzen, Ausländergenehmigungsträger aufgefordert zu haben, vor dem Einsatz im britischen Luftraum Inspektionen anzufordern.

Die türkische Fluggesellschaft Turkish Airlines kündigte ebenfalls an, den Betrieb ihrer fünf Boeing 737 MAX 9-Flugzeuge bis zum Abschluss des technischen Überprüfungsprozesses auszusetzen und betonte, dass “Flugsicherheit für uns oberste Priorität hat.” Die lateinamerikanischen Fluggesellschaften Copa Airlines und Aeromexico folgten dem Beispiel und legten ebenfalls 40 Flugzeuge still.

Der jüngste Vorfall ist die jüngste in einer Reihe von Pannen, die das Unternehmen und seine meistverkaufte 737 Max-Serie in den letzten Jahren heimgesucht haben. Sie war 20 Monate wegen zweier Abstürze in Äthiopien (2019) und Indonesien (2018) mit insgesamt 346 Toten am Boden. Das Unternehmen hatte auch mit Fertigungsfehlern zu kämpfen, und letzten Monat bat es die Fluggesellschaften, ihre Max-Flugzeuge auf lockere Bolzen im Rudersteuersystem zu überprüfen.

Der Artikel wird von einem Drittanbieter bereitgestellt. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) gibt diesbezüglich keine Zusicherungen oder Darstellungen ab.

Branchen: Top-Story, Tagesnachrichten

SeaPRwire liefert Echtzeit-Pressemitteilungsverteilung für Unternehmen und Institutionen und erreicht mehr als 6.500 Medienshops, 86.000 Redakteure und Journalisten sowie 3,5 Millionen professionelle Desktops in 90 Ländern. SeaPRwire unterstützt die Verteilung von Pressemitteilungen in Englisch, Koreanisch, Japanisch, Arabisch, Vereinfachtem Chinesisch, Traditionellem Chinesisch, Vietnamesisch, Thailändisch, Indonesisch, Malaiisch, Deutsch, Russisch, Französisch, Spanisch, Portugiesisch und anderen Sprachen.