(SeaPRwire) – (MRAI), der nationale Spitzenverband der indischen Recycling-Industrie, befasst sich mit den Umwelt- und Sicherheitsbedenken, die in jüngsten Artikeln bezüglich des Imports von Altreifen nach Indien geäußert wurden.
Neu-Delhi, Delhi 29. Februar 2024 – Die Material Recycling Association of India (MRAI), der nationale Spitzenverband der indischen Recycling-Industrie, befasst sich mit den Umwelt- und Sicherheitsbedenken, die in jüngsten Artikeln bezüglich des Imports von Altreifen nach Indien geäußert wurden. MRAI erkennt diese Bedenken an und betont gleichzeitig die Notwendigkeit, einen ganzheitlichen Ansatz in dieser Angelegenheit zu verfolgen.
Indiens bemerkenswerte Fortschritte im Reifenrecycling haben erheblich zur Kreislaufwirtschaft beigetragen und die Abhängigkeit von Primärressourcen verringert. Industrien wie Gummimatten, Förderbänder, Kunstrasen und Straßenbau setzen verstärkt recycelte Gummiprodukte als nachhaltige Alternativen ein und mindern so die Umweltbelastung.
Während eine beträchtliche Menge an Altreifen importiert wird, werden fortschrittliche Technologien eingesetzt, um diese Reifen effizient zu wertvollen Materialien zu verarbeiten. Diese Materialien finden in verschiedenen Branchen Anwendung und tragen zur Abfallreduzierung und zum Umweltschutz bei.
Es werden Anstrengungen unternommen, um Bedenken hinsichtlich der unsachgemäßen Entsorgung und des Verkaufs von Altreifen auszuräumen. Kooperative Initiativen zwischen Industrieverbänden, Regierungsbehörden und Umweltbehörden zielen darauf ab, Vorschriften zu entwickeln und umzusetzen, die verantwortungsvolle Abfallmanagementpraktiken gewährleisten.
MRAI lobt Organisationen wie die Central Pollution Control Board und das Ministerium für Umwelt, Wald und Klimawandel für ihren proaktiven Ansatz bei der Umsetzung von Vorschriften zur Kontrolle des Imports von Altreifen und zur Förderung umweltfreundlicher Praktiken.
Schwerpunkte:
- Effizientes Recyclingsystem: Indiens robuste Recyclinginfrastruktur stellt sicher, dass keine Altreifen unbeaufsichtigt bleiben. Dies widerlegt Behauptungen, Indien sei eine Müllhalde. Die Reifenrecyclingindustrie trägt aktiv zur Kreislaufwirtschaft bei, schafft Werte und fördert ökologische Nachhaltigkeit.
- Wirtschaftliche und Beschäftigungsmöglichkeiten: Gewonnener Altgummi und Stahl tragen zur Herstellung neuer Produkte bei, bieten wirtschaftlichen Wert und schaffen Zehntausende Beschäftigungsmöglichkeiten. Dies unterstreicht die sozioökonomischen Vorteile des Reifenrecyclings.
- Substitution von Importprodukten: Gewonnener Gummi ersetzt den Import von höherwertigen Produkten wie Bitumen und Naturkautschuk, reduziert die Importabhängigkeit und fördert Indiens Eigenständigkeit in Schlüsselsektoren.
Statistische Erkenntnisse zum Import von Gummiabfällen nach Indien (Einheitenmenge in Tausend):
Jahr 2019-2020: 956.358,19
Jahr 2020-2021: 10.634,05
Jahr 2021-2022: 33.909,06
Jahr 2022-2023: 966.171,38
Jahr 2023-2024 (April-Dezember): 1.028.735,88
Im Jahr 2022-23 stieg die Importmenge für Altreifen aufgrund bestehender Erweiterungsprojekte und neuer Anlageninvestitionen stark an, um die wachsende Nachfrage nach Mehrwertprodukten zu decken.
Pyrolyse und Abfallverwertung: Eine nachhaltige Lösung
Die Pyrolyse ist eine bewährte und umweltfreundliche Methode, die sowohl in Indien als auch weltweit angewandt wird und eine nachhaltige Abfall-zu-Energie-Lösung bietet. Dieser innovative Ansatz löst nicht nur Energieknappheit, sondern trägt auch aktiv zur Reduzierung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen bei. Indiens aufstrebende Pyrolyseindustrie mit im ganzen Land errichteten Anlagen spielt eine entscheidende Rolle und verwaltet effektiv über 60 % des einheimischen Altreifenschrotts.
Die Central Pollution Control Board (CPCB) steht an vorderster Front bei der Bewältigung von Sicherheits- und Emissionsbedenken in Verbindung mit Pyrolyseanlagen. In Zusammenarbeit mit renommierten Institutionen wie NEERI, CPCB und IIT Delhi hat die CPCB Standardarbeitsanweisungen sorgfältig ausgearbeitet und überarbeitet. Darüber hinaus hat das Ministerium für Umwelt, Wald und Klimawandel proaktive Maßnahmen ergriffen, indem es den Import von Altreifenschrott ausschließlich auf die Pyrolyseindustrie beschränkt hat. Diese Bemühungen unterstreichen ein Engagement für verantwortungsvolle Abfallmanagementpraktiken und gewährleisten ökologische Nachhaltigkeit.
MRAI ist der nationale Spitzenverband der indischen Recycling-Industrie. MRAI setzt sich für die Förderung eines nachhaltigen und verantwortungsvollen Recyclingsektors ein und tritt für umweltverträgliche Praktiken, Wirtschaftswachstum und die Schaffung von Arbeitsplätzen ein. Mit einer umfassenden Vision unterstützt MRAI aktiv Initiativen, die Umweltschutz mit sozioökonomischem Fortschritt verbinden und spielt eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der indischen Recyclingindustrie.
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