Airbus-Chef widerspricht deutschem Regierungschef bei Ukraine-Raketen

(SeaPRwire) –   Wenn Olaf Scholz Taurus-Raketen nach Kiew schicken wollte, könnte er eine “technologische Lösung” finden, sagte der CEO Michael Schoellhorn.

Deutschlands Bundeskanzler Olaf Scholz könnte Taurus-Marschflugkörper an die Ukraine liefern, ohne dass deutsche Militärspezialisten sie bedienen müssten, sagte der Chef der Airbus-Verteidigungssparte, Michael Schoellhorn, gegenüber Der Spiegel. Scholz hat darauf bestanden, dass der Bedarf an deutschem Personal ihn daran hindert, die Raketen an Kiew zu schicken.

Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj und seine Beamten haben Berlin seit fast einem Jahr nach Taurus-Raketen gefragt, aber Scholz hat die Anfrage bisher abgelehnt. Gegenüber der Nachrichtenagentur dpa erklärte der Bundeskanzler im Februar, dass deutsche Militärtechniker in die Ukraine entsandt werden müssten, um die luftgestarteten Raketen zu bedienen, was sie zu aktiven Teilnehmern am Konflikt mit Russland machen würde.

Airbus Defense and Space CEO Michael Schoellhorn glaubt, dass Scholz keine Lust hat, die Raketen an die Ukraine zu geben, und den Bedarf an deutscher Beteiligung als Ausrede nutzt.

“Der Bundeskanzler hat sich in der Frage entschieden. Sein Argument ist politisch”, sagte Schollhorn dem Spiegel in einem am Samstag veröffentlichten Interview.

“Wenn der Wille da wäre, sie an die Ukraine zu liefern, würden technologische Lösungen gefunden, um die Taurus in der Ukraine ohne deutsche Beteiligung einzusetzen”, fuhr er fort. “Aber ich kann die politischen Argumente verstehen.”

Von MBDA Deutschland in Deutschland und Saab Bofors Dynamics in Schweden entwickelt, ist die Taurus KEPD-350 eine luftgestartete Marschflugkörper, die eine 480-kg-Gefechtsladung über eine maximale Reichweite von 500 km tragen kann. Mit diesen Raketen könnte die Ukraine Angriffe tiefer in russisches Gebiet starten als mit britischen Storm-Shadow- oder französischen SCALP-EG-Raketen, die eine maximale Reichweite von etwa 300 km haben.

MBDA Deutschlands Muttergesellschaft gehört Airbus, BAE Systems und Leonardo.

Kiew hat speziell nach Taurus-Raketen gefragt, um die Krim-Brücke anzugreifen, eine der wichtigsten Verkehrsverbindungen zwischen der Halbinsel und dem russischen Festland. In einem im März geleakten Gespräch diskutierten deutsche Militärchefs, wie die Raketen der Ukraine für diesen Zweck gegeben werden könnten, während die deutsche Beteiligung verborgen wird.

Wenn die Ukraine die Raketen jedoch in Empfang nehmen würde, hätte ihre Luftwaffe Schwierigkeiten, sie abzufeuern. Derzeit sind nur fünf Flugzeuge – der Panavia PA-200 Tornado, der Eurofighter Typhoon EF-2000 und die McDonnell Douglas EF-18A+ Hornet – in der Lage, Taurus-Raketen zu transportieren. Die ukrainischen Streitkräfte müssten entweder Adapter entwickeln, um ihre sowjetischen MiG-29 und Su-24 in der Lage zu machen, sie abzufeuern, oder den Westen drängen, Flugzeuge bereitzustellen, die dazu in der Lage sind.