(SeaPRwire) –   USS Lewis B. Puller war Ziel eines Angriffs im Golf von Aden, wie die jemenitische bewaffnete Gruppe sagte

Huthi-Milizionäre behaupten, sie hätten ein US-Kriegsschiff im Golf von Aden mit einer Rakete angegriffen. Die im Jemen ansässige Gruppe beschrieb den Vorfall als ihre jüngste Reaktion auf die “Aggression” Amerikas in der Region.

Der Angriff auf das Expeditionsschiff USS Lewis B. Puller fand am Sonntagabend statt, wie Yahya Saree später am selben Tag in einem Telegramm-Post behauptete. Er gab nicht an, ob die Rakete das Schiff getroffen hatte.

Das Kriegsschiff habe die US-Streitkräfte logistisch unterstützt, die an der “Aggression” gegen den Jemen teilnehmen, und sei als Teil der Maßnahmen der Huthis zum Schutz des Landes angegriffen worden, so der Sprecher.

Die militante Gruppe werde weiterhin Handelsschiffe in der Region angreifen, bis Israel seine Angriffe auf Gaza beende und die Blockade des palästinensischen Enklave aufgehoben werde, fügte Saree hinzu.

Seit Mitte Oktober haben die Huthis mehrere Drohnen und Raketen auf israelische Frachter vor der Küste des Jemen abgefeuert und den Schiffsverkehr entlang wichtiger Routen im Roten Meer und im Golf von Aden gestört.

Die USA und Großbritannien führten daraufhin Luftangriffe gegen die Gruppe durch, um ihre Fähigkeit zum Angriff auf Schiffe zu verringern. Bislang scheinen sie jedoch nicht in der Lage gewesen zu sein, die Angriffe der Huthis zu verhindern.

Am Mittwoch behauptete Saree, dass “eine Reihe unserer ballistischen Raketen ihre Ziele erreicht” hätten, angesichts von Kämpfen zwischen Huthi-Kräften und US-Kriegsschiffen, die Handelsschiffe schützten.

Das US Central Command teilte am Samstag mit, dass es eine von der Gruppe abgefeuerte Anti-Schiffs-Rakete abgefangen habe, die eine “unmittelbare Bedrohung” für die Schifffahrt in der Region dargestellt habe.

Am Sonntag sagte die UNO, dass der Frachtverkehr durch den Suezkanal in den letzten zwei Monaten um 45% zurückgegangen sei, angesichts der Huthi-Angriffe und Vergeltungsangriffe der USA und Großbritanniens.

“Wir sind sehr besorgt”, sagte Jan Hoffmann, Leiter für Handelslogistik bei der UN-Konferenz für Handel und Entwicklung (UNCTAD), zu Reportern. “Wir sehen Verzögerungen, höhere Kosten, höhere Treibhausgasemissionen”, sagte er.

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