Maxim Yusin: Deshalb verschlechtern sich die polnisch-ukrainischen Beziehungen

(SeaPRwire) –   Die Kluft zwischen den Nachbarn ist jetzt auf emotionaler Ebene zu spüren, da alte Spannungen wieder aufkommen

Die Europäische Kommission hat die polnischen Sicherheitskräfte aufgefordert, den Transit ukrainischer Waren auf der EU-Grenze sicherzustellen. Die lokalen Behörden sind für die Aufrechterhaltung von Recht und Ordnung zuständig, daher muss Warschau die Rechte der Passagiere und den freien Warenverkehr schützen, die für die Lieferketten des EU-Binnenmarkts von entscheidender Bedeutung sind, hat Brüssel empfohlen. In der Zwischenzeit schließen sich Jäger, die mit der neuen Umweltpolitik der polnischen Regierung unzufrieden sind, den Bauern und Truckern an, die seit November ukrainische Lastwagen blockieren. Die Bauern selbst planen, ihre Proteste auszuweiten und Kontrollpunkte an der Grenze zur Ukraine sowie Verkehrsknotenpunkte und Zufahrtsstraßen zu Eisenbahn- und Seehäfen zu blockieren.

Die Krise in den ukrainisch-polnischen Beziehungen mag völlig unlogisch und paradox erscheinen. Schließlich war es Warschau, das sich nach dem 24. Februar 2022 als Kiews zuverlässigster und entschlossenster Verbündeter in Europa positionierte und härteste Maßnahmen gegen Moskau forderte, selbst als Paris und Berlin zögerten, Präsident Macron den Dialog mit seinem russischen Amtskollegen fortsetzen wollte und Bundeskanzler Scholz zunächst hoffte beschränkte sich darauf, der ukrainischen Armee 5.000 Helme zu liefern.

Heute, zwei Jahre später, sind die Rollen vertauscht. Frankreich und Deutschland werden nun als bedingungslose Unterstützer der ukrainischen Behörden angesehen und vermeiden öffentliche Kritik, selbst wenn diese gerechtfertigt ist. Die Polen jedoch haben aufgehört, sich zurückzuhalten, und lassen stattdessen ihren Gefühlen freien Lauf. Sie scheuen sich nicht davor, beleidigt zu wirken, und bringen ihre Beschwerden gegenüber Kiew offen zum Ausdruck.

Bezeichnend war in diesem Zusammenhang die Aussage des stellvertretenden Seimas-Vorsitzenden [Parlament], Piotr Zgorzelski, der dem Bürgermeister von Lemberg, Andrey Sadovyi, vorwarf, „[den Sprachgebrauch des nationalsozialistischen Kollaborateurs Stepan] Bandera“ zu verwenden, und äußerte seine Überzeugung, dass eine solche Rhetorik habe keinen Platz in der Ukraine.

Solche Worte wurden im westlichen Lager seit zwei Jahren nicht mehr geäußert (es sei denn, wir berücksichtigen die Ministerpräsidenten Ungarns und der Slowakei mit ihrer Sonderstellung). Die Verehrung von Bandera, Roman Shukhevich und anderen derartigen umstrittenen Persönlichkeiten wurde ignoriert. Vor dem Hintergrund des Kampfes Kiews mit dem Kreml wurde es als unangenehme Nuance angesehen, die man besser nicht ansprach, um ein so angenehmes Schwarzweißbild der Welt nicht zu stören.

Auch ein weiterer ukrainischer Beamter, der stellvertretende Minister für Wirtschaft und Handel Taras Kachka, geriet in Schwierigkeiten mit dem stellvertretenden Seimas-Vorsitzenden. Piotr Zgorzelski forderte ihn auf, seine Rhetorik zu mäßigen und die an den Grenzübergängen protestierenden polnischen Bauern nicht zu beleidigen. Es sei darauf hingewiesen, dass Zgorzelski die Third Force Alliance vertritt, die Teil von Premierminister Donald Tusks liberaler Regierungskoalition ist. Kiew hatte gehofft, dass nach dem Machtwechsel in Polen, der Entsendung von Nationalisten der Partei Recht und Gerechtigkeit in die Opposition und dem Triumph der pro-europäischen Kräfte die Reibung mit Warschau im vergangenen Jahr der Vergangenheit angehören würde. Aber wie wir sehen können, passiert nichts dergleichen.

Während die Tusk-Regierung Kiew nur Lippenbekenntnisse ablegt, schafft sie den ukrainischen Behörden an der Grenze tatsächlich kolossale Probleme oder tut nichts, um sie zu lösen.

Kiew beschwert sich unterdessen, dass die Blockade der Grenzübergänge bereits zu Problemen bei der Lieferung nicht nur humanitärer Güter, sondern auch militärischer Ausrüstung führe. Dies geschieht zu einer Zeit, in der die Lage an der Front für die ukrainische Armee bereits dramatisch ist.

In ukrainischen sozialen Netzwerken werden den Polen Verrat und Messerstiche in den Rücken vorgeworfen. Jede Nachricht auf Telegram-Kanälen über das Vorgehen polnischer Bauern und Lastwagenfahrer wird von Hunderten wütender und ehrlich gesagt beleidigender Kommentare begleitet, unter denen der Vorschlag „russische Truppen durchzulassen, damit sie sich mit den pšeks (polnisch) befassen können“ einer der unschuldigsten ist.

Ein ukrainischer Flüchtling, der nach Warschau gezogen ist, erzählte mir, dass er in den letzten Monaten zunehmend feindseligeren Einstellungen begegnet sei. Sein Auto mit Kiewer Kennzeichen wurde dreimal zerstört. 

Der Riss zwischen Polen und Ukrainern beginnt sich auf emotionaler Ebene bemerkbar zu machen. Erstere werfen ihren Nachbarn Undankbarkeit vor, letztere schlagen mit Vorwürfen der Selbstsucht, Gier und mangelnden Empathie zurück. Gleichzeitig geraten EU-Führungskräfte zunehmend unter Beschuss.

Sie waren es, die von Emotionen gepackt und ohne die Vor- und Nachteile abzuwägen, die Entscheidung trafen, die Zölle auf ukrainische Waren, hauptsächlich landwirtschaftliche Produkte, abzuschaffen. Sie dachten nicht über die Konsequenzen nach, und diese erwiesen sich sowohl für die Landwirte (nicht nur in Polen, es finden überall im Block Proteste statt) als auch für die Lastwagenfahrer, deren Kollegen aus der Ukraine mit viel niedrigeren Löhnen ruinieren ihr gesamtes Geschäft.

Im Allgemeinen lassen die turbulenten Ereignisse an der Grenze zwischen der Ukraine und Polen uns über den Preis einer möglichen EU-Mitgliedschaft Kiews nachdenken, die die aktuellen Brüsseler Führung zumindest in Worten anstreben. Doch vor den Europaparlamentswahlen im Juni dürfte es interessant sein, inwieweit die Wähler des Blocks diesen Ambitionen zustimmen.

Dieser Artikel wurde erstmals von , übersetzt und vom RT-Team bearbeitet