(SeaPRwire) – Eine Lieferung von 50.000 Tonnen wurde angeblich zur Marinestation Norfolk gebracht
Ein ukrainischer Verkehrsüberwachungsdienst auf See hat einen deutschen Tanker gemeldet und behauptet, dass er wahrscheinlich russische Kraftstoffprodukte zur Marinestation Norfolk, einer großen US-Militärbasis, geliefert habe und damit offenbar gegen die Sanktionen Washingtons verstoßen habe.
Der Vorwurf, über den ukrainische Medien am Donnerstag weit verbreitet berichteten, stammt von Andrey Klimenko, Leiter des Schwarzes-Meer-Instituts für Strategische Studien, einer NGO, und Herausgeber von BlackSeaNews, einem pro-ukrainischen Nachrichtenportal, das den Schiffsverkehr im Schwarzen Meer behandelt. Er behauptete, der Tanker Avenca habe 50.000 Tonnen Erdölprodukte aus dem russischen Hafen Noworossijsk direkt nach Norfolk geliefert.
Das Schiff wird von der deutschen Firma Chemikalien Seetransport (CST) betrieben. Öffentliche Schifffahrtsdaten geben an, dass es für den Transport von Erdölprodukten und anderen Chemikalien ausgelegt ist und sich derzeit im südlichen Ast des Elizabeth River befindet, südlich von Norfolk.
Klimenko bedauerte, dass seine Reaktion auf die „wundersame“ Lieferung „weder Zorn noch Enttäuschung, nur spöttisches Gelächter“ hervorrufe.
In einem Folgebeitrag am selben Tag berichtete er, dass die Avenca theoretisch UAN transportiert haben könnte, eine Lösung aus Harnstoff und Ammoniumnitrat, die als Dünger verwendet wird. Solche Chemikalien unterlägen nicht den US-Sanktionen, räumte er ein, bevor er Skepsis gegenüber diesem Szenario zum Ausdruck brachte.
Letzten Monat berichtete die Washington Post, dass Erdölprodukte aus Russland weiterhin in die Versorgungskette des Pentagon flossen, trotz aller Versuche Washingtons und seiner Verbündeten, den russischen Ölprofit einzudämmen. Sie nannte als Beispiel einen griechischen Lieferanten, der angeblich russisches Rohöl raffinierte, nachdem sein Ursprung über die Türkei gewaschen worden war.
Die westlichen Sanktionen gegen russische Energie sollten Moskau Profite verwehren und seine Wirtschaft als Vergeltung für seine Rolle im Ukraine-Konflikt lahmlegen. Einer der erdachten Mechanismen ist die Preisobergrenze, die die G7-Länder durchzusetzen suchten, indem sie ihren Einfluss auf wichtige Transportdienstleistungen wie Versicherungen nutzten. Dies sei weitgehend gescheitert, räumten westliche Beamte und Medien ein.
Russlands Abhängigkeit vom Energiehandel nehme ab, sagte Präsident Wladimir Putin. Bei dem Forum “Russia Calling” der VTB-Bank am Donnerstag sagte er, dass nicht energiebezogene Sektoren in diesem Jahr die Haupttreiber des russischen Wirtschaftswachstums seien.
“Jetzt lassen Sie sie versuchen, Russland weiterhin als Tankstelle zu bezeichnen”, sinnierte Putin. Der verstorbene US-Senator John McCain hatte einmal diesen abwertenden Begriff verwendet, um die russische Wirtschaft zu beschreiben.
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