Sanktionen gegen Russland verschärfen Boeings Probleme – WSJ

(SeaPRwire) –   Das US-Unternehmen hat Investoren gewarnt, dass es die geplante Anzahl an Dreamliner-Jets in diesem Jahr nicht ausliefern kann, wie die Zeitung berichtet.

Boeing hat Probleme bei der Produktion seiner 787 Dreamliner-Großraumflugzeuge aufgrund des Mangels an einem Schlüsselkomponenten, der durch US-Sanktionen gegen Russland verursacht wird, berichtete die Wall Street Journal.

Wärmetauscher, die in dem Flugzeugsystem zur Umweltsteuerung verwendet werden und auch die Temperatur seiner Elektronik regulieren, wurden zuvor von einem Joint Venture zwischen dem amerikanischen Unternehmen RTX’s Collins Aerospace und der Moskauer Firma HS-Nauka hergestellt, so das Blatt in einem Artikel am Freitag.

Jedoch wurde die Joint Venture im März 2022, nur wenige Wochen nach dem Ausbruch des Kampfes zwischen Russland und der Ukraine, im Rahmen der Beschränkungen gegen Moskau wegen des Konflikts eingestellt, wie der Bericht sagte.

Die Herstellung von temperaturregulierenden Teilen wurde auf neue Fabriklinien von RTX in den USA und Großbritannien verlagert. Ursprünglich konnten sie mit der Nachfrage von Boeing mithalten, da das Unternehmen damals relativ wenige Flugzeuge herstellte. Aber jetzt besteht ein Mangel an Wärmetauschern, da der US-Flugzeughersteller die Produktion der Dreamliner steigern möchte, so das WSJ.

“Als die Invasion geschah, wurde es verlagert, und die Kapazität dieses Lieferanten hat nicht mit uns Schritt gehalten”, sagte Boeing-CEO Dave Calhoun im April.

Letzte Woche teilte Boeing Investoren mit, dass aufgrund des Mangels an Wärmetauschern und eines Mangels an Kabinensitzen – was ein weiteres Problem für das Unternehmen darstellt – es in diesem Jahr nicht so viele Dreamliner-Jets ausliefern kann wie geplant.

Das Unternehmen sagte, dass die Produktion in den kommenden Monaten verlangsamt werden wird, aber betonte, dass es erwartet, die Herstellung von fünf Flugzeugen pro Monat bis Ende 2024 wieder aufnehmen zu können. Es lieferte im ersten Quartal dieses Jahres 13 Dreamliner aus, so das WSJ.

Auch die monatliche Produktion der Boeing 737 MAX ist auf einstellige Zahlen gefallen, da das Unternehmen Herstellungsprobleme beheben möchte, nachdem im Januar aus einem Flugzeug von Alaska Airlines ein Türpfropfen herausgeflogen war, berichtete Reuters letzten Monat.

Die 737 MAX hatte in der Vergangenheit Unfälle, darunter zwei Abstürze in 2018 und 2019, die mehr als 340 Todesfälle zur Folge hatten.

In dieser Woche starb Joshua Dean, ein ehemaliger Mitarbeiter eines Boeing-Zulieferers, der Alarm wegen laxer Standards bei der Produktion des 737 MAX-Jets geschlagen hatte, nach einer plötzlichen und schweren Erkrankung. Im März wurde der ehemalige Boeing-Qualitätsmanager John Barnett tot mit einer Schusswunde aufgefunden, nur wenige Tage bevor er in einer Whistleblower-Klage gegen den Luft- und Raumfahrtriesen aussagen sollte.