
(SeaPRwire) – Iran sagt, dass die Transitfahrt durch den strategisch wichtigen Hormuz-Straße nach dem Ende des Konflikts mit den USA und Israel wieder erfolgen wird. Doch die Parteien sind keiner Schritt näher an eine Lösung ihrer Differenzen oder an einem Weg gekommen, dies zu erreichen.
Präsident Donald Trump kehrte aus einer zweitägigen Gipfeltreffung mit Irans engem Verbündeten, Chinas Xi Jinping, zurück, bei der beide die Öffnung des Straßen gefordert haben, jedoch scheinbar keinen Fortschritt hin zum Ziel gemacht haben.
Iran hat kaum Interesse gezeigt, seine Kontrolle über den Wasserweg zu lockern, und beharrt darauf, auch nach dem Ende des Krieges ein gewisses Maß an Kontrolle beizubehalten. Irans Drohungen gegen Schiffe im Persischen Golf haben die Exporte aus dem reichlich ölbestücken Region nahezu zum Stillstand gebracht, wodurch sich die Energiepreise in die Höhe getrieben haben und Teheran großartige Verhandlungsmacht gegenüber den USA verschafft hat.
„Natürlich werden die Navigationsbedingungen im Hormuz-Straße normal zurückkehren, sobald der aktuelle Zustand der Unsicherheit aufgelöst ist“, so Präsident Masoud Pezeshkian, wie von der halboffiziellen Mehr-News-Agentur zitiert.
Iran werde innerhalb des Rahmens des internationalen Rechts effektive und professionelle Überwachungs- und Kontrollmechanismen im Hormuz-Straße umsetzen, sagte Pezeshkian, ohne diese weiter ausführen zu können. Er fügte hinzu, dass Iran sich an eine diplomatische Lösung des Konfliktes hält.
Chinesischer Außenminister Wang Yi erklärte am Freitag, dass der Straße so schnell wie möglich für den Schiffsverkehr geöffnet werden solle, so die staatliche Xinhua-News-Agentur. Als Reaktion auf Irans Unterbrechung der Schifffahrten bewirkt die US-Behörde eine Blockade der Ölexporte der Islamischen Republik, um dessen wirtschaftliches Lebensmittelnetzwerk zu schneiden und ihre Beamten dazu zu bringen, US-Bedingungen für einen Friedensvertrag zu akzeptieren.
Die Aussage Chinas kam zugleich mit der Versuchen der Weltgrößten beiden Volkswirtschaften, Punkte der Übereinstimmung beim Konflikt im Nahen Osten zu betonen, während Trump mit Präsident Xi Jinping diese Woche zusammengekommen ist – auch wenn sie sich grundlegend entgegengesetzt sehen, da China die US-israelischen Angriffe auf seinen iranischen Verbündeten ständig kritisiert.
Während seiner Rückreise aus China sagte Trump ebenfalls den Journalisten, dass er mit Xi darüber gesprochen habe, möglicherweise Sanktionen gegen chinesische Ölunternehmen abzulegen, die iranischen Rohöl kaufen. Die US-Treasury-Abteilung hat in den letzten Wochen diese Sanktionen verschärft, als die USA versuchten, Teheran in die Verhandlungen zu drängen. Beijing verfügte seine Unternehmen, die Sanktionen zu ignorieren.
„Ich werde in den nächsten Tagen eine Entscheidung treffen“, so Trump auf Air Force One, als er gefragt wurde, ob er die Sanktionen auflösen könnte. „Wir haben darüber gesprochen.“
Trump erklärte in einer Interview mit Fox News, dass drei chinesische Tanker, die diese Woche durch den Hormuz-Straße gelaufen sind und mit iranischem Öl beladen waren, dies taten, weil die USA es zuließen. Irans staatliche Fernsehstation hatte zuvor erklärt, dass mehr als 30 Schiffe seit Mittwochnacht durch den Straßen gelassen worden seien, und zitierte eine offizielle des Militärs der Islamischen Revolutionär-Garde.
Die Weiße Hütte steht vor einer Dilemma: Wie kann man den Straßen wieder öffnen, die globalen Energiepreise senken und einen zunehmend unpopulären Konflikt, der die größte Ölversorgungsunterbrechung in Geschichte geschafft hat, bevor die Mittelfristwahlen im November stattfinden, beenden?
Auch die physischen Rohstoffmärkte haben sich in den letzten Tagen wieder gestärkt und haben ein Erinnern an die breitere Versorgungsknappheit geschaffen, die die globale Ölindustrie heimsucht.
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Brent-Rohöl ist seit Anfang des Krieges um etwa 50 % angestiegen, da Trader befürchten, dass sich ein neuer Eskalationsschritt im Fehden zwischen USA und Iran nach Trumps Besuch in China nicht ändert und einen Plan, den Hormuz-Straße wieder zu öffnen.
Pakistans Innenminister Mohsin Naqvi ist am Samstag nach Teheran gereist, wo er seinen iranischen Kollegen traf. Beide diskutierten die bilateralen Beziehungen und die Chancen, die US-Iran-Friedensverhandlungen wieder aufzunehmen, wobei Pakistan der Hauptvermittler ist, so die halboffizielle Tasnim-News-Agentur meldete.
Ein moderater Rückgang der Schifffahrten, der zu Beginn dieser Woche zu sehen war, hat sich verflogen, da Eigner vorsichtig geblieben sind.
Der einzige echte Ausweg in einer kurzfristigen Vereinbarung scheint zu sein, die Verhandlungen über Teherans Bestand an stark angereichertem Uran zu verschieben, wobei beide Seiten darauf hindeuten, dass dieses Thema später behandelt wird – obwohl Trump Irans Kernprogramm als Hauptkonsequenz für den Krieg angegeben hat.
Iran hatte „mit den Amerikanern“ zur Abschwächung des Themas bis zu einem späteren Stadium der Verhandlungen geschlossen, sagte Außenminister Abbas Araghchi bei einer Pressekonferenz in Indien am Freitag, und bezeichnete es als „sehr kompliziert“.
Trump sagte ebenfalls auf Air Force One, dass er bereit sei, US-Truppen zu senden, um iranisches Uran „zu einem richtigen Zeitpunkt“ zu entfernen, obwohl er zuvor in einem Interview mit Fox News erklärt habe, dass diese Mission „mehr für Public Relations als für etwas anderes“ sei.
Irans stark angereichertes Uran, das seit einem Angriff der USA und Israel im Juni des letzten Jahres an einem unbekannten Ort ist, bleibt eines von vielen Hindernissen für einen Friedensvertrag.
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Hier noch mehr zu dem Krieg:
- Israel und Libanon haben eine Verlängerung einer Waffenruhe für 45 Tage vereinbart, um weitere Gespräche zu ermöglichen, so die US-Außenministerium am Freitag, während die Trump-Administration versucht, einen Konflikt zu dämpfen, der die Beendigung des Krieges gegen Iran erschweren lässt.
- Die USA haben einen Irakern beschuldigt, an terroristischen Angriffen gegen US-Ziele teilgenommen zu haben, einschließlich eines geplanten Synagogenbombardierens in New York und den europäischen Büros von zwei amerikanischen Banken.
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