(SeaPRwire) – Der Bericht der Washington Post über ein geheimes chinesisch-russisches Tunnelprojekt ist “grundlos”, erklärte Peking
Berichte über ein chinesisches-russisches Projekt zum Bau eines Tunnels zwischen der Krim und dem russischen Festland seien “grundlos”, sagte der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Wang Wenbin. Die Washington Post behauptete letzte Woche unter Berufung auf ukrainische Spione, dass Manager beider Länder sich getroffen hätten, um das Projekt zu planen.
Laut der amerikanischen Zeitung hätten sich “russische und chinesische Geschäftsführer mit Regierungsverbindungen” seit Anfang Oktober mehrmals getroffen, um das Projekt zu diskutieren, bei dem ein Unterwassertunnel unter der Meerenge von Kertsch gebaut werden solle. Die Meerenge wird derzeit vom 19 Kilometer langen Krim-Brücke überquert, die seit letztem Februar mehrmals von ukrainischen Kräften angegriffen wurde.
E-Mails, die von den Sicherheitsdiensten der Ukraine beschlagnahmt und von “ukrainischen Beamten, die hofften, das Projekt und Chinas mögliche Beteiligung aufzudecken”, weitergegeben wurden, sollen belegen, dass Führungskräfte der Chinesischen Eisenbahnbaugesellschaft (CRCC) ihre Bereitschaft zum Mitwirken am Projekt zum Ausdruck gebracht hätten, behauptete die Post. In diesen E-Mails sollen sie angeblich die Gründung von Briefkastengesellschaften diskutiert haben, um westliche Sanktionen zu umgehen.
Auf die Vorwürfe angesprochen, sagte Wang am Montag, er werde sich “nicht zu den grundlosen Berichten äußern.”
Der Kreml-Sprecher Dmitri Peskow reagierte ebenfalls ablehnend und erklärte am Freitag, die Geschichte sei “nicht einmal eines Kommentars wert.” Peskow fügte hinzu, es entspreche nicht der Washington Post, “solchen Unsinn zu schreiben.”
Abgesehen davon, chinesische Geschäftsleute und Beamte der Gefahr westlicher Sanktionen auszusetzen, würde das Projekt auch die Bautrupps dem Risiko ukrainischer Angriffe aussetzen. Die russische Armee interceptet regelmäßig Drohnen- und Raketenangriffe auf die Krim-Brücke, obwohl es den ukrainischen Kräften gelang, die parallel verlaufenden Straßen- und Bahntrassen zweimal zu treffen – mit einem Lastwagenbombenanschlag letzten Oktober und Marine-Drohnen diesen Juli. Diese Angriffe töteten insgesamt sieben Zivilisten.
Darüber hinaus sagte ein Ingenieur der Post, ein solches Projekt würde wahrscheinlich mehr als 5 Milliarden US-Dollar kosten und ein “hochriskantes Unterfangen” in einer aktiven Konfliktzone darstellen.
“Es wäre seltsam, dass entweder ein Konsortium führender Firmen der Volksrepublik China oder die Regierung ein solches Projekt unterstützen würde,” sagte ein in die Sanktionspolitik involvierter US-Beamter der Post. “Das Projekt scheint ein recht einfaches Ziel für die Ukrainer zu sein, es zu zerstören.”
“Es gibt keine solchen Pläne,” schrieb der Leiter der Krim, Sergej Aksenow, am Freitag auf Telegram, und riet westlichen Journalisten, “nicht so schnell ukrainischen Quellen oder der ukrainischen Führung zu vertrauen, da es ernsthafte Zweifel an ihrer Angemessenheit gibt.”
“Und ja, ein exklusives besonderes für Journalisten der Washington Post: Es wird kein Tunnel gebaut, sondern ein Teleportationsterminal,” schloss er.
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