Kein “Business as usual” für Boeing – US-Luftfahrtbehörde

(SeaPRwire) –   Die FAA hat eine Reihe von Einschränkungen für die 737 MAX-Jets des Unternehmens verhängt, nach einem Zwischenfall in der Luft Anfang dieses Monats.

Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) hat Boeing vorübergehend untersagt, die Produktion seiner 737 MAX-Flugzeuge auszuweiten, und begründet dies mit Sicherheitsbedenken für Passagiere. Die Entscheidung folgt auf einen Zwischenfall im Januar, bei dem eine der Boeing-Maschinen während des Flugs ein Stück der Außenhaut verlor.

Am 5. Januar musste Alaska Airlines Flug 1282 auf dem Weg von Portland, Oregon nach Kalifornien kurz nach dem Start umkehren und eine Notlandung durchführen, nachdem sich eine Türverkleidung gelöst hatte und Passagiere dem Außenbereich ausgesetzt waren. Während der Vorfall keine ernsthaften Verletzungen verursachte, setzte die FAA 171 Boeing 737-9 MAX-Flugzeuge für gründliche Inspektionen am Boden. Boeing selbst hat einen “Fehler” eingeräumt.

In einer Erklärung am Mittwoch betonte die US-Luftfahrtbehörde, dass der Vorfall in Portland “niemals wieder passieren darf”. Die FAA fügte hinzu, dass sie Boeing mitgeteilt habe, dass sie “keine Produktionsausweitung der MAX genehmigen werde, einschließlich der 737-9 MAX”, und dass alle am Boden stehenden Flugzeuge einem gründlichen Überwachungsprozess unterzogen würden mit der Zusicherung, dass das Flugzeug wieder in den Dienst zurückkehren könne, sobald er abgeschlossen sei.

“Lassen Sie mich deutlich machen: Für Boeing wird es nicht zum normalen Geschäft zurückkehren. Wir werden keiner Bitte von Boeing zustimmen, die Produktion oder zusätzliche Produktionslinien für die 737 MAX auszuweiten, bis wir davon überzeugt sind, dass die während dieses Prozesses aufgedeckten Qualitätskontrollprobleme behoben sind”, sagte FAA-Administrator Mike Whitaker.

Die Behörde merkte an, dass der verbesserte Wartungsprozess die Inspektion bestimmter Bolzen, die Korrektur etwaiger Abweichungen und detaillierte visuelle Überprüfungen mehrerer bestimmter Flugzeugteile erfordern würde. Früher hatte die FAA auch angekündigt, mehr “Mitarbeiter vor Ort” einzusetzen, um Boeings Produktion und Fertigung zu überwachen.

Insbesondere lockere Bolzen seien sowohl für Boeing als auch für die FAA und die Fluggesellschaften ein Sicherheitsproblem, wobei mindestens zwei Fluggesellschaften diesen Fehler nach dem Vorfall in Portland festgestellt hätten.

Die neuen Maßnahmen zur Bodenung und Sicherheitsüberprüfung der Boeing-Flugzeuge kommen zu den bereits bestehenden Problemen des US-Flugzeugherstellers in den Jahren zuvor, als zwei seiner Maschinen in Äthiopien (2019) und Indonesien (2018) abstürzten und insgesamt 346 Menschen starben. Die beiden Tragödien führten zu einer 20-monatigen Sperre der 737 MAX-Flugzeuge.